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ランドクルーザープラドとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとトレジアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  トレジア
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
1860 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD TーCONNECTナビ トヨタセーフティーセンス 黒革シート 禁煙車 7人乗り 社外アルミ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラッシッククルザー60

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 トヨタセーフティセンス 社外ナビTV ベージュ本革シート サンルーフ バックカメラ パワーシート エアシート アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ビルトインETC

    本体価格
    504.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型メーカーナビ 全方位カメラ 7人乗り ルーフレール 黒革シート 寒冷地仕様 セーフティセンス LEDヘッド レーダークルーズ ドラレコ ETC パワーシート 禁煙車

    本体価格
    523.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD 本州仕入れ サンルーフ 7人乗り 純正9型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ サドルタン革シート シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    474万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ビルトインETC・革調シートカバー・オートクルーズ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ 本革シート 全周囲カメラ ETC2.0 バックモニター 電動格納サードシート シートベンチレーション ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合全国登録OK

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 7人乗り TRDエアロ 9インチナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ルーフレール ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    382.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    359万円

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    44.9万円

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  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    75万円

関東
478
419.1万円
関西
205
433.8万円
東海
307
431.8万円
北海道
129
393.9万円
九州
291
430.3万円
東北
148
390.6万円
北陸・甲信越
155
408.3万円
中国
96
422.2万円
四国
51
416.8万円
地域別台数
関東
4
41.9万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
3
39.2万円
北陸・甲信越
3
48.3万円
中国
1
66万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  トレジア
315万円554.3万円 新車時価格 137万円213.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
2693~3955 排気量(cc) 1329~1496
163~276 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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