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デリカミニとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとインプレッサG4の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   スバル  インプレッサG4
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
2309 中古車掲載台数 212
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車UP 9inオリジナルナビ 全方位カメラ対応 マイパイロット アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ヒルディセント機能 コーナーセンサー レザー調シート 禁煙

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 運転席PWスライドドア ステアリングヒーター マルチアラウンドモニター リヤサーキュレーター

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/ターボ/4WD/両側電動スライドドア/マイパイロット/マルチアラウンドモニター(全方位カメラ)/デジタルルームミラー/リヤサーキュレーター/リヤロールサンシェード/ステアリングヒーター

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 修復歴有 ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    215.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用 バックカメラ 両側スライド・片側電動 レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    172.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    204.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用!パノラマビュー!シートヒーター!ステアリングヒーター!クルーズコントロール!両側電動スライドドア!オートエアコン!リアサーキュレーター!電動パーキング!シートバックテーブル!

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    191.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    167.9万円

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    61.8万円

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    本体価格
    111.2万円

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    本体価格
    138.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 社外ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    49.8万円

関東
469
210.5万円
関西
387
203.9万円
東海
369
207.1万円
北海道
146
227.9万円
九州
259
204.4万円
東北
186
216.3万円
北陸・甲信越
150
216.9万円
中国
226
203.7万円
四国
117
189.2万円
地域別台数
関東
58
79.9万円
関西
14
97.9万円
東海
29
97.1万円
北海道
29
85.7万円
九州
16
81.1万円
東北
31
82.5万円
北陸・甲信越
26
85.1万円
中国
8
114.4万円
四国
1
84.7万円

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デリカミニとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   スバル  インプレッサG4
196.5万円290.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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