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インプレッサG4と508を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4と508の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   プジョー  508
VS
20万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 49.8万円458万円
508の相場表を見る
244 中古車掲載台数 61
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール レーダーブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビフルセグ/Bカメラ/スマートキー/HID

    本体価格
    36.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 楽ナビ バックカメラ ETC装備

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 東京仕入/禁煙車/追従クルコン/SDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC TVHID

    本体価格
    78.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 

    本体価格
    48万円

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    158万円

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    438万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ETC付

    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ・本革・ナビTV・カープレー

    本体価格
    215.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    252万円

  • プジョー 508 GT 認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    338万円

関東
77
100.2万円
関西
16
106.9万円
東海
31
99万円
北海道
49
80万円
九州
17
82万円
東北
32
100.1万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
6
103.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
233.9万円
関西
21
319.8万円
東海
10
290.3万円
北海道
2
276.1万円
九州
7
331.1万円
東北
3
312.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508の中古車を探す

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インプレッサG4と508のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   プジョー  508
192.2万円273.9万円 新車時価格 417万円750.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 1598~1997
115~154 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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