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インプレッサG4とツインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   スズキ  ツイン
VS
19.8万円266.8万円
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中古車相場 15.8万円129.8万円
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221 中古車掲載台数 135
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ 黒革シート 衝突軽減 ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 新品タイヤ4本交換付 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ スマートキー HID バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD ETC タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 2024年製タイヤ LEDヘッド SDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L ナビTVBカメラETC前後ドラレコ純正アルミ

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ パドルシフト ドラレコ クルズC

    本体価格
    130万円

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関東
63
88.6万円
関西
22
85.8万円
東海
22
100万円
北海道
45
73.6万円
九州
13
74.4万円
東北
27
100.4万円
北陸・甲信越
22
109.6万円
中国
5
130.4万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
46
55.8万円
関西
18
47.4万円
東海
11
47.9万円
北海道
2
44万円
九州
14
48.9万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
8
40.8万円
中国
22
66.4万円
四国
8
48.8万円

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インプレッサG4とツインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スズキ  ツイン
192.2万円273.9万円 新車時価格 49万円139万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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