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インプレッサG4とウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   トヨタ  ウィンダム
VS
17万円185.5万円
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中古車相場 55.1万円167.5万円
ウィンダムの相場表を見る
206 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 4WD エアロ/F/S/R/Rスポ付 ワンオーナー

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン HID

    本体価格
    109.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト セイフティプラス 純正8型SDナビ サイドカメラ リアビークル LEDヘッドライト プッシュスタート バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    125.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD AIS鑑定済 4WD アイサイト フルセグSDナビ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 全車速追従機能付クルーズコントロール レザーシート 社外ナビ バックモニター フルセグ ETC パドルシフト ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート キセノンライト スマートキー

    本体価格
    70.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 社外ナビ バックカメラ リモコンキー 取説

    本体価格
    71.9万円

  • スバル インプレッサG4 車検2年付きバックカメラETCナビDVDアルミホイル 

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ DVD再生 ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 寒冷地ワンオナ禁煙車・パドルシフト・クルコン・ETC・パドルシフト・パワーシート・Bluetoothナビ/地デジ/Bカメラ・プッシュスタート/スペアキー・夏/冬タイヤ・横滑り防止・1年保証

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

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    65万円

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    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G V6/1MZエンジン 純正フルエアロ リアスポ 走行28000キロ 純正DVDナビ CD/CS キーレス ETC HID フォグ オートライト 木目調パネル リアスモーク施工済 革巻ハンドル 純正AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー フルノーマル コーナーセンサー 走行23000キロ

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    83万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション 最終型 特別仕様車 1オーナー V6/2MZエンジン 専用COACH本革シート ウッドコンビハンドル/インパネ 純正DVDナビ CD/CS オートエアコン HID フォグ オートライト 純正15アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    85万円

関東
57
83.3万円
関西
15
99.4万円
東海
26
92.9万円
北海道
31
82万円
九州
15
74.1万円
東北
30
80万円
北陸・甲信越
23
84.1万円
中国
8
112万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
15
86万円
関西
1
63万円
東海
1
83万円
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
94.1万円

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インプレッサG4とウィンダムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  ウィンダム
192.2万円273.9万円 新車時価格 336万円408.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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