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GR86とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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GR86とインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  インプレッサG4
VS
209.7万円735万円
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中古車相場 17万円185.5万円
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521 中古車掲載台数 210
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 車高調/LSD/社外ホイール/社外エアロ装着/純正ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth スマートキ- クルーズコントロール LEDヘッドライト 横滑防止装置 ETC オートエアコン ドラレコ アルミ スマートキー イモビライザー 記録簿

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT Panasonic製ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    306万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー 純正bremboブレーキ BLITZ車高調 BLITZ DSC Plus GRトランクスポイラー GRエアロスタビライジングカバー FUJITSUBO製マフラー デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブレンボキャリパー 純正SDナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ ドアミラーオートシステム 純正18AW LEDヘッドライト シートヒーター 専用LEDルームランプ スモークフィルム クルコン ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRエアロ(F/S/R) GR4本出マフラー 純正9インチナビ シートヒーター リアフォグ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート 後側方警戒支援システム

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ PANDEM TOYOTA GR86 Ver1.5 ideal4本独立エアーサスペンション

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    158万円

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    24.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ETC アイドリングストップ

    本体価格
    39.3万円

関東
187
328.5万円
関西
70
328.4万円
東海
104
332.8万円
北海道
14
329.8万円
九州
40
338.4万円
東北
16
351.9万円
北陸・甲信越
27
329.4万円
中国
45
330.5万円
四国
18
311.9万円
地域別台数
関東
58
80.9万円
関西
15
99.6万円
東海
27
93.7万円
北海道
30
83.6万円
九州
17
78.2万円
東北
31
79.7万円
北陸・甲信越
24
82.6万円
中国
7
105.1万円
四国
1
84.7万円

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GR86とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スバル  インプレッサG4
279.9万円399.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2387 排気量(cc) 1599~1995
235 最高出力(馬力) 115~154
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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