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インプレッサスポーツとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S6アバント
VS
19.8万円269.5万円
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中古車相場 198万円745万円
S6アバントの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD DIATONE8インチサウンドナビ フロント・サイドカメラ リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ステリング連動 LEDヘッドランプ アダプティブドライビングビ-ム シ-トポジションメモリ- オートビークルホールド

    本体価格
    189.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ アイサイト3 全車速追従クルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    158.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ドラレコ ETC バックカメラ ACC コーナーセンサー レーンアシスト プリクラッシュブレーキ 電動パーキングブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    125.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD フルセグTV ナビ ETC アイドリングストップ ETC HID

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減  ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD ナビ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アプライドモデルB リアビークルディテクション レーンキープ サイドカメラ バックカメラ 社外メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 スマートキー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    97.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ETC オートライト フォグランプ リアフォグ 電動パーキング

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    648万円

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    658万円

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    678万円

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    本体価格
    422万円

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    本体価格
    609.9万円

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    本体価格
    349万円

  • アウディ S6アバント 5.2 4WD 5.2L V10 車高調 スタビライザーブッシュ スタビライザーリンク交換済み

    本体価格
    198万円

関東
364
102.7万円
関西
130
114.8万円
東海
122
115.6万円
北海道
166
91.1万円
九州
105
109.4万円
東北
186
109.4万円
北陸・甲信越
150
111.7万円
中国
60
126.6万円
四国
16
126.8万円
地域別台数
関東
3
677.6万円
関西
2
653万円
東海
2
385.5万円
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとS6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S6アバント
192.2万円295.9万円 新車時価格 1339万円1436万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
1599~1995 排気量(cc) 2893
115~154 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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