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インプレッサスポーツとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A1スポーツバック
VS
12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 47.8万円385.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 261
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    106.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD アイサイトセーフティープラス 純正ナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートライト パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正エアロ/SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD /北海道/ガリバー登別室蘭店

    本体価格
    96.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 1年保証付き オートクルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー アルミホイール スペアキー

    本体価格
    105.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    81.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/HIDオートライト/フォグ/パドルシフト/ETC/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/17インチAW/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ TV CD DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC ドラレコ 電格ミラー 純正アルミ ステリモ オートライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

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    125万円

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    304万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  ナビゲーションパッケージ TVチューナー スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ

    本体価格
    321万円

関東
292
87.2万円
関西
115
96.7万円
東海
111
95.6万円
北海道
167
82万円
九州
108
95.8万円
東北
152
99.2万円
北陸・甲信越
120
97.3万円
中国
36
105.2万円
四国
17
94.3万円
地域別台数
関東
97
233.9万円
関西
44
223.1万円
東海
38
248.4万円
北海道
6
159.5万円
九州
18
167.9万円
東北
20
246.5万円
北陸・甲信越
24
222.4万円
中国
12
193.8万円
四国
2
174.5万円

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インプレッサスポーツとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A1スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 999~1497
115~154 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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