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インプレッサスポーツとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS3セダン
VS
8.2万円274.9万円
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中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト /佐賀県/ガリバー唐津店

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    125.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店

    本体価格
    170万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ ドラレコ

    本体価格
    177.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ スマートキー2本 プッシュスタート 純正OPメッシュグリル LEDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ フルセグTV バックモニター アイサイト プッシュスタート パドルシフト オートライト アイドリングストップ ETC ステアリングリモコン ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    106.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 1オーナー バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    73.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ サイドカメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト パワーシート

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    633万円

関東
320
102.8万円
関西
125
111.5万円
東海
124
116.9万円
北海道
162
93.9万円
九州
101
108.8万円
東北
164
109.2万円
北陸・甲信越
137
109.2万円
中国
66
123.1万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
7
683.8万円
関西
5
706.2万円
東海
4
741.8万円
北海道
2
639.9万円
九州
3
639.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
828万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS3セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 2480
115~154 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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