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インプレッサスポーツとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 93
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    51.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    206.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトver.2 フルエアバッグ ETC 純正ナビ バックカメラ スマートキー一体型エンジンスターター ヒルディセントコントロール ロールシェードトランクカバー

    本体価格
    97.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S Limited アイサイト アイサイト ナビ&バックカメラ キーレスアクセス 電動シート HIDヘッドライト フォグランプ 本革巻きステアリング 左右独立温度調整機能オートエアコン サイドシルスポイラー アルミパッド付ペダル 社外ETC

    本体価格
    69.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 8型ビルトインナビフルセグBカメラ禁煙車

    本体価格
    245万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙車 アイサイト 純正メモリナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト Bluetooth パワーシート アクセスキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグ パドルシフト 障害物センサー Mサーバ

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD Btオーディオ ETC ソナー LEDフォグ

    本体価格
    214.5万円

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    354万円

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    本体価格
    384万円

関東
319
102.6万円
関西
125
111.5万円
東海
125
116.4万円
北海道
163
94.1万円
九州
101
108.8万円
東北
163
109.6万円
北陸・甲信越
137
109.2万円
中国
65
122.2万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
27
386.1万円
関西
11
388.1万円
東海
15
371万円
北海道
4
373.8万円
九州
12
368.3万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
10
386.2万円
中国
7
390.1万円
四国
3
406万円

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インプレッサスポーツとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  Q3スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1599~1995 排気量(cc) 1497~1968
115~154 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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