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インプレッサスポーツとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
21.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 124
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト carrozzeriaナビ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ/地D/Bカメラ/HID/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1年保証付 アイドリングS ナビTV Bカメ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    171.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純8型ナビTV Bカメラ 黒本革 スマキ- LED

    本体価格
    113.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S フルセグ/HID/Bカメラ/ETC

    本体価格
    88.8万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    545万円

関東
337
104.2万円
関西
141
120.2万円
東海
118
98.9万円
北海道
153
103万円
九州
74
105.6万円
東北
165
110万円
北陸・甲信越
110
112.9万円
中国
48
130.7万円
四国
24
110万円
地域別台数
関東
50
547.9万円
関西
26
557万円
東海
26
568.1万円
北海道
5
529.6万円
九州
5
554万円
東北
4
590.9万円
北陸・甲信越
3
472.9万円
中国
2
613.5万円
四国
3
670.3万円

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インプレッサスポーツとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  Q5スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1599~1995 排気量(cc) 1968
115~154 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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