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インプレッサスポーツとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 170.9万円988万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    75.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト カロッツェリアナビ ETC CD/DVD Bluetooth機能 フルセグ アイドリングストップ キーレスエントリー オートライト 全車速追従クルーズコントロール カーゴステップステンレス

    本体価格
    106.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    82.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD TK1146

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト・クルーズコントロール・革シート・シートヒーター・バックカメラ・エンジンスターター・ETC・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト メモリーナビ Bluetooth バックカメラ アイサイト レーダークルーズ ETC 前後ドラレコ 電動パーキング クリアランスソナー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    145.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・付き

    本体価格
    53.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD アイサイト 社外メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ブレーキアシスト レーンアシスト 純正16AW

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ アイサイトVer3 ナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッド ステアスイッチ レーダークルーズ スマートキー LKA パワーシート ハーフレザー ETC 17インチAW フルセグ地デジTV AT誤発進抑制 パドルシフト

    本体価格
    56.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アプライドモデルE ダイナトーン8インチナビ ツーリングアシスト リアビークルディテクション サイドカメラ バックカメラ ドライブレコーダー リアセンサー フルセグテレビ Bluetooth接続

    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
370
102.5万円
関西
141
116.4万円
東海
127
115.8万円
北海道
166
92万円
九州
108
108.2万円
東北
194
110.3万円
北陸・甲信越
153
110.6万円
中国
57
124.7万円
四国
17
125.1万円
地域別台数
関東
25
476.9万円
関西
4
438.2万円
東海
8
420.5万円
北海道
3
358万円
九州
2
343万円
東北
2
490.5万円
北陸・甲信越
2
496.1万円
中国
2
387.9万円
四国
1
628万円

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インプレッサスポーツとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
192.2万円295.9万円 新車時価格 695万円1174万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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