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インプレッサスポーツとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとAクラスセダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
21.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 415.7万円588万円
Aクラスセダンの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 社外メモリ―ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD エアロ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルーズC 軽減B

    本体価格
    190.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト SDナビ

    本体価格
    92.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    156.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT SDナビ フルセグ スマートキー HID ETC

    本体価格
    53.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正メモリーナビ.フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト LEDヘッドランプ・デュアルエアコン

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    424.8万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ナビゲーション・アドバンスドPKG

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD レーダー パフォーマンスP アドバンスド

    本体価格
    498万円

関東
337
104.2万円
関西
141
120.2万円
東海
118
98.9万円
北海道
153
103万円
九州
74
105.6万円
東北
165
110万円
北陸・甲信越
110
112.9万円
中国
48
130.7万円
四国
24
110万円
地域別台数
関東
10
487.8万円
関西
2
486.5万円
東海
5
504万円
北海道
1
468.8万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 638万円772万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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