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インプレッサスポーツと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと7シリーズの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  7シリーズ
VS
21.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 55万円1480万円
7シリーズの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 312
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    161.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ インプレッサスポーツ 2.0I フルセグナビ

    本体価格
    68.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 革シート/パワーシート/1年保証

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 車検整備2年 アイドリングストップ HID

    本体価格
    34.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ  衝突軽減 バックカメラ LED ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パナソニック製メモリーナビ ETC車載器

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ・バックカメラ・ETC/スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ・TV(AVN-Z03iW) ETC バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 BSM

    本体価格
    139.9万円

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  • BMW 7シリーズ 750i ガラスSRLEDレ-ザライトACCパワ-トランク

    本体価格
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  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 黒革スカイラウンジB&W純正ドラレコ前後

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    968万円

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    本体価格
    1059万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ サンルーフ 本革

    本体価格
    128万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR ソフトクロ-ズD マッサ-ジS 360°C 黒革

    本体価格
    269.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i 19インチ 黒革

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ リアエンターガラスツインルーフ

    本体価格
    399万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ブラックメリノレザー ガラスルーフ

    本体価格
    1119.9万円

関東
337
104.2万円
関西
141
120.2万円
東海
118
98.9万円
北海道
153
103万円
九州
74
105.6万円
東北
165
110万円
北陸・甲信越
110
112.9万円
中国
48
130.7万円
四国
24
110万円
地域別台数
関東
124
492.4万円
関西
58
528.3万円
東海
37
483.7万円
北海道
8
409.9万円
九州
34
429.3万円
東北
12
553.4万円
北陸・甲信越
16
594.7万円
中国
12
364.9万円
四国
11
428.1万円

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インプレッサスポーツと7シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  7シリーズ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1599~1995 排気量(cc) 2992~2998
115~154 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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