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インプレッサスポーツとXT4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  XT4
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 279万円778万円
XT4の相場表を見る
1204 中古車掲載台数 38
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ ETC ドラレコ Bluetooth再生

    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ BSM SRH ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール LEDオートライト スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    126.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイトセイフティプラス サイド&バックカメラ リアビークル LEDヘッドライト 純正8型ナビ ETC 禁煙車 レーダークルーズ プッシュスタート 純正17インチアルミホイール アイサイトVer3

    本体価格
    111.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVER.3 全車速追従機能付クルーズコントロール アドバンスドセイフティPKG 純正OPダイヤトーンサウンドナビ&連動ETC BTオーディオ バックカメラ パドルシフト SI-DRIVE

    本体価格
    123.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ リアビークルディティクション コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    133.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    688万円

関東
317
102.9万円
関西
119
111.6万円
東海
121
116.8万円
北海道
168
95.4万円
九州
99
108.2万円
東北
160
108.9万円
北陸・甲信越
136
108.7万円
中国
67
124万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
12
579.6万円
関西
11
460.9万円
東海
1
698万円
北海道
1
370万円
九州
3
460.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
523万円
中国
8
478.4万円
四国
0
---

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XT4の中古車を探す

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インプレッサスポーツとXT4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  XT4
192.2万円295.9万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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