| スバル インプレッサスポーツ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8.2万円～274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～1698万円
チャージャーの相場表を見る |
| 1215台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 192.2万円～295.9万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
インプレッサスポーツとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1215台、チャージャーの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
