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インプレッサスポーツとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フィアット  バルケッタ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト ルーフキャリア 社外アルミホイール ETC 純正フロアマット リモコンキー フロントフォグランプ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ナビ Bカメラ ETC エンジンスターター

    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ/バックカメラ/TV/キセノン

    本体価格
    36.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD TV/ETC/電格ミラー/クルーズコントロール

    本体価格
    41.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S SDナビ TV ETC 社外アルミ シートカバー スペアキー  HIDオートライト クルコン

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 禁煙 後期モデル アイサイトコアテクノロジー アイサイトセーフティプラス ナビ Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー メモリー付パワーシート サイド・バックカメラ 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ETC/パドルシフト/純正AW有/スペアキー

    本体価格
    41.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ユーザー買取直販・衝突軽減機能アイサイト・車線逸脱警報・フルセグテレビ・ガイドライン付きバックカメラ・ストラーダナビ・クルーズコントロール・ETC・パワーシート・オートエアコン・プッシュスタート

    本体価格
    59.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグ ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    111.5万円

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    59万円

関東
370
102.5万円
関西
141
116.4万円
東海
127
115.8万円
北海道
166
92万円
九州
108
108.2万円
東北
194
110.3万円
北陸・甲信越
153
110.6万円
中国
57
124.7万円
四国
17
125.1万円
地域別台数
関東
9
102.2万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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インプレッサスポーツとバルケッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フィアット  バルケッタ
192.2万円295.9万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1599~1995 排気量(cc) 1746
115~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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