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インプレッサスポーツとクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ヒョンデ  クーペ
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD プッシュスタート&スマートアクセス 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 後退時ブレーキアシスト 左右独立調整フルオートエアコン 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト CD・ETC・軽減ブレーキ

    本体価格
    107.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ディスチャージヘッドライト フォグランプ 15インチ WエアB ABS キーレス メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth ワンセグTV ETC ワンオーナー CVT 走行64000キロ  取説記録簿

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD スマートキー・ナビTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・新品スタッドレス

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー オートライト アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    63.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙 ヒーター付電動黒革シート メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 追従型クルコン パドルシフト LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正アルミ コーナーセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    136.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ 追従型クルコン バックカメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ フルセグTV オートライト オートハイビーム

    本体価格
    105.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 社外SDナビ ETC アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセスキー Bluetooth バックカメラ パドルシフト 電動パーキング プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
373
102万円
関西
144
116.2万円
東海
129
114.4万円
北海道
171
92万円
九州
107
105.8万円
東北
195
110.6万円
北陸・甲信越
155
110万円
中国
58
119.9万円
四国
18
113.5万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサスポーツとクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ヒョンデ  クーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1599~1995 排気量(cc) 2656
115~154 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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