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インプレッサスポーツとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 8型ナビ&TV ETC バックカメラドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト SDナビ/アイサイト

    本体価格
    174.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフトワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・CD/DVD・ETC・バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 黒革席 Pスタート Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー ETC TV ナビ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 元当社販売車両 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    70.9万円

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    本体価格
    31万円

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    29万円

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    本体価格
    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

関東
328
106.4万円
関西
146
122.4万円
東海
124
114.4万円
北海道
145
95.2万円
九州
84
101.4万円
東北
153
109.4万円
北陸・甲信越
122
104.3万円
中国
54
111万円
四国
25
98.8万円
地域別台数
関東
5
26.2万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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