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インプレッサスポーツとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD STIリップ 純正ナビ Bカメラ 電動席 禁煙車 アルカンターラコンビシート パドルシフト バックカメラ アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート フルセグTV ドラレコ ETC HIDライト フォグランプ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    34.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド フォグライト スマートキー パドルシフト 社外16AW ドラレコ ETC アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル セイフティプラス/S・Bカメラ/キーレス・プッシュスタート/純正DIATONEナビ/コアテクノロジー/後側方警戒/ハイビームアシスト/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/LEDヘッドランプ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純8型ナビ/アドバンスドPKG/ドラレコ/禁煙/LEDヘッド/スマキーX2

    本体価格
    97.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーシート ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    154.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き 関東仕入れ ナビ AW スマートキ― Pスタート ETC HID フォグランプ

    本体価格
    63.1万円

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    28万円

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    本体価格
    38万円

関東
329
106.7万円
関西
118
112.2万円
東海
117
113万円
北海道
170
97万円
九州
91
105.2万円
東北
149
114.2万円
北陸・甲信越
129
106.4万円
中国
63
111.8万円
四国
18
118.6万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
38.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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インプレッサスポーツとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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