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インプレッサスポーツとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ストリーム
VS
18万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 9万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 92
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト ナビ バックカメ 保証1年間・距離無制限付き リヤソナー

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ・フルセグ・BT・レザーシート・アイサイト・バックカメラ・純正AW・純正フロアマット・LEDヘッドライト・レーダークルーズコントロール・シートヒーター・レーンキープアシスト・ドライブレコーダー

    本体価格
    109.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/純正8型ナビフルセグ/Bカメラ/BT/USB/スマ-トキ-/ナビ連動ETC2.0/レ-ダ-C/アイサイト/i-STOP/BSM/黒本革S/前席パワ-&Sヒ-タ-/前後ドラレコ/LEDライト/フォグ&Rフォグ/純18AW/禁煙車/

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i /車検:2年付/走行距離:64000km/カロッツェリアナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/純正16AW/HIDヘッドライト/フォグ/革巻ステア/クルコン/AUTOエアコン/Tチェーン

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ テレビ バックカメラ レーンキープアシスト レーダークルーズ ETC プライバシーガラス サイドバイザー フォグ 16インチアルミ

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

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    31.8万円

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    30万円

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    50万円

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    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

関東
368
103万円
関西
123
114.3万円
東海
129
115万円
北海道
164
91.6万円
九州
108
106.8万円
東北
186
108.5万円
北陸・甲信越
152
111.6万円
中国
62
121.9万円
四国
18
122.6万円
地域別台数
関東
38
36.8万円
関西
11
34.1万円
東海
5
36万円
北海道
9
42.3万円
九州
7
37.8万円
東北
13
44.1万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
2
34.5万円
四国
1
30万円

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インプレッサスポーツとストリームのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  ストリーム
192.2万円295.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1599~1995 排気量(cc) 1799~1997
115~154 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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