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インプレッサスポーツとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エレメント
VS
16万円250.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 36万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル カロッツェリアナビ&Sカメラ&ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 1オーナー STIフロントリップ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト Bluetoothオーディオ パドルシフト パワーシート

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ・CD・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・横滑り防止装置・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・後側警戒支援システム・SRH・アイドリングストップ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様/衝突軽減/車線逸脱警報/レーダークルコン/メモリーナビ/BLUETOOTHオーデイオ/DVD再生/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight S-style 元社有車 

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー Bluetooth 純正18インチアルミホイール ETC フルセグTV LEDヘッドライト パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    72.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 衝突被害軽減 SRVD RAB F/S/Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 新タイヤ フロント&サイドカメラ 社用車

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

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    36万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 素地部分マットブラック塗装 ストラーダナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホワイト全塗装・4WD・ETC・電動格納ミラー・キーレス・社外アルミ・HIDヘッド・フォグ・スタッドレス付き

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    85万円

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    209.8万円

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    173万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/TV/ETC/BFグッドリッチ/純正アルミ

    本体価格
    146.3万円

関東
378
101.8万円
関西
158
114.2万円
東海
144
113.1万円
北海道
171
90.7万円
九州
115
103.8万円
東北
204
107.2万円
北陸・甲信越
160
108万円
中国
70
115.3万円
四国
17
124.7万円
地域別台数
関東
16
134.1万円
関西
9
120.1万円
東海
6
103.8万円
北海道
3
120.9万円
九州
8
84.4万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エレメント
192.2万円295.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1599~1995 排気量(cc) 2354
115~154 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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