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インプレッサスポーツとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エレメント
VS
16万円250.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 36万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 51
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV バックカメラ ETC HID 革巻きステアリング フォグ プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール フルセグTV Bluetoothオーディオ パドルシフト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグ BLUETOOTH バックカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    134.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    80.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 1年保証 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    56.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 純正16インチアルミホイール ETC ドラレコ 純正革巻きステアリング クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    72.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD エンジンスターター ナビTV Bカメラ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ETC 運転席電動シート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 クルーズコントロール レーンキープアシスト 4WD マニュアルモード

    本体価格
    35.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール アイサイト パドルシフト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    72.5万円

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    55万円

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    246.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

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    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス ドラレコ ナビ付 ETC CD フロントフォグランプ

    本体価格
    65万円

関東
382
102.1万円
関西
159
115.5万円
東海
144
114.2万円
北海道
169
90.4万円
九州
116
104万円
東北
203
108.6万円
北陸・甲信越
158
107.3万円
中国
69
116.2万円
四国
17
124.7万円
地域別台数
関東
16
133.5万円
関西
10
116.4万円
東海
6
103.8万円
北海道
3
120.9万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
5
90.8万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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インプレッサスポーツとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  エレメント
192.2万円295.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1599~1995 排気量(cc) 2354
115~154 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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