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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.9万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 172
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 Panas

    本体価格
    125.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth 誤発進抑制

    本体価格
    68.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/アイサイトver.3/HIDヘッドライト/スマートキー/ETC/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ワンオーナー

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD セーフティプラス 純正8型ビルトインナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 寒冷地仕様 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    117.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ユーザー買取 ワンオナ 禁煙 アイサイト LEDヘッド 後側方警戒支援システム サイドカメラ 8インチナビ 地デジ ブルートゥース Bカメ 革巻ステア パドルシフト ETC2.0 純正17AW スマキー

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L スマートキー HIDヘッドライト 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ装備 Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    72万円

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    39.6万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビゲーション フルセグテレビ クルーズコントロール ヘッドライトレベライザー ETC

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    42万円

関東
354
103.5万円
関西
131
118万円
東海
129
114.2万円
北海道
167
98万円
九州
113
102.2万円
東北
151
108.5万円
北陸・甲信越
135
105.1万円
中国
53
110.4万円
四国
23
105.9万円
地域別台数
関東
75
44.6万円
関西
18
47.2万円
東海
18
48.5万円
北海道
10
36.6万円
九州
23
47万円
東北
10
38.5万円
北陸・甲信越
7
44.8万円
中国
6
54.6万円
四国
5
42.6万円

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インプレッサスポーツとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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