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N-VANとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 1350
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー フォグライト

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 走行3Km

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 岡モータース製 ワーケーション仕様 塗装済

    本体価格
    277万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減装置 社外ナビ DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC オートクルーズ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ交換済/純正オプションナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/キッカーツイータースピーカー/ホンダセンシング/LEDヘッドランプ/ナビ装着用スペシャルパッケージ/買取車

    本体価格
    103.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン コーナーセンサー 電動格納式ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    88万円

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    99.9万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 バックカメラ 純正SDナビ アクセスキー パワーシート ETC SI-DRIVE LEDヘッドライト SRH プッシュスタート 社外ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー/プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 純正アルミホイール 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    216.7万円

関東
536
135.9万円
関西
308
134.1万円
東海
437
145.3万円
北海道
91
127.9万円
九州
263
127.7万円
東北
162
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.8万円
中国
117
125.9万円
四国
78
132.3万円
地域別台数
関東
373
102万円
関西
144
116.2万円
東海
129
114.4万円
北海道
171
92万円
九州
107
105.8万円
東北
195
110.6万円
北陸・甲信越
155
110万円
中国
58
119.9万円
四国
18
113.5万円

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N-VANとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサスポーツ
119.8万円209.2万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
53~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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