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インプレッサスポーツとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
18万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パナソニックナビ・ETC

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 4WD SDナビ/Bluetooth接続 衝突被害軽減システム レーダークルーズ デュアルエアコン

    本体価格
    88.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD メーカーナビ バックカメラ LEDライト サイドカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール ETC アイドリングストップ パドルシフト LEDフォグ 純正ドラレコ Pスタート キーフリー

    本体価格
    191.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD フルセグ CD DVD BT Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD レーンアシスト Bカメラ オートクルーズコントロール ナビ フルセグ プッシュスタート スマートキー アルミホイール 衝突被害軽減システム ETC オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    36.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビゲーション TV視聴可 ETC搭載車

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/アイサイト/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/4WD/アルミホイール/フロントフォグランプ/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 OP黒革シート 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW ETC Bluetooth接続 プッシュスタート 電動格納式ミラー

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L Wエアバック フロアマット 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー 純正アルミホイール17インチ

    本体価格
    39.5万円

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    4165万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD MVforged Adpersonam

    本体価格
    応談

関東
350
104.9万円
関西
123
109.9万円
東海
129
114万円
北海道
159
89.5万円
九州
107
105.8万円
東北
172
107.8万円
北陸・甲信越
146
111.1万円
中国
66
119.7万円
四国
18
117.2万円
地域別台数
関東
23
7375万円
関西
8
7509.5万円
東海
12
7062万円
北海道
0
---
九州
7
---
東北
2
5900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

アヴェンタドールロードスターの中古車を探す

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インプレッサスポーツとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
192.2万円295.9万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1599~1995 排気量(cc) 6498
115~154 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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