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インプレッサスポーツとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   リンカーン  タウンカー
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 8型ナビ・リヤカメラ・ETC2.0 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD クルーズコントロール・HID・パドルシフト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 本州仕入車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    97万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ブラックレザーセレクション 黒革シート

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 後期モデル ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ETC

    本体価格
    138.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙 ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    94.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SP アメニティパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    199.9万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ レザーシート ビバリートップ ETC 14WW

    本体価格
    117万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

関東
376
110.1万円
関西
163
126.3万円
東海
144
114.2万円
北海道
169
97.1万円
九州
91
102.9万円
東北
180
107.7万円
北陸・甲信越
127
109.7万円
中国
61
112.9万円
四国
25
94.7万円
地域別台数
関東
4
236.7万円
関西
4
134.5万円
東海
3
269万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとタウンカーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   リンカーン  タウンカー
192.2万円295.9万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 4600
115~154 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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