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インプレッサスポーツとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
8.2万円274.9万円
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中古車相場 19万円206.3万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 475
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD AIS鑑定済 純正フルセグSDナビ ETC HID

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドランプ レーンキープ Bluetooth ETC フルセグTV スマートキー 純正17インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    143.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド バックカメラ サイドカメラ  レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    138.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ワンオーナーSDナビフルセグバックカメラ 新車保証書 記録簿 取説 Bluetooth ドラレコ I-STOP ETC レーダークルーズ プッシュスタート パドルシフト LEDライト タイミングチェーン車 ISOFIX

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型SDナビ フルセグ バックカメラ リアビークルディテクション スマートキー Bluetooth LED ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止 アイサイトVer3

    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイトVer3 SDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC アイドリングストップ 追従走行 LEDオートライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ地デジ4×4地デジ フルセグTV ブルートゥース音楽 DVD再生 レーダークルコン プリクラッシュブレーキ スマートキー&プッシュスタート 純正エンジンスターター

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車/8インチ純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV/ETC/前後ドラブレコーダー/アイサイト/純正18インチアルミホイール/パワーシート

    本体価格
    109.8万円

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    77.5万円

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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    141.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

関東
323
103.6万円
関西
128
111.8万円
東海
125
115.5万円
北海道
166
93.9万円
九州
99
108.1万円
東北
162
110万円
北陸・甲信越
141
110.3万円
中国
65
123.3万円
四国
16
97.3万円
地域別台数
関東
175
87万円
関西
48
88.7万円
東海
77
85.3万円
北海道
22
98.8万円
九州
42
92.1万円
東北
41
93.9万円
北陸・甲信越
25
93.5万円
中国
37
94.2万円
四国
8
99.5万円

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アクセラスポーツ
192.2万円295.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~2188
115~154 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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