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インプレッサスポーツとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 13.8万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 632
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ETC・テレビナビ・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L Bluetooth ETC Bカメ 純正15AW AAC キ-レス

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD パワーシート ETC ABS 3年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 社外ナビ/フルセグ/DVD/CD/Bluetooth/

    本体価格
    54.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 4WD/ナビ/Bカメラ/Cセンサー/ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ナビ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S ナビ/HIDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ワンオーナー ダイヤトーンナビ ドラレコ

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/2000cc

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BSM BOSEスピーカー HUD

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革/SR/レーダーC/BSM/LKA/ナビ360カメラ

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プッシュスタート キーフリーフルセグナビ

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 セーフティクルーズPKG Bモニ

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード EK17 ブリッツ車高調 117100k 6速

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 白革 BOSE

    本体価格
    129.8万円

関東
328
106.4万円
関西
146
122.4万円
東海
124
114.4万円
北海道
145
95.2万円
九州
84
101.4万円
東北
153
109.4万円
北陸・甲信越
122
104.3万円
中国
54
111万円
四国
25
98.8万円
地域別台数
関東
205
89.3万円
関西
89
99.4万円
東海
93
89.3万円
北海道
23
92.3万円
九州
57
94万円
東北
38
101.1万円
北陸・甲信越
43
102.4万円
中国
73
109.2万円
四国
11
107万円

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インプレッサスポーツとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アクセラスポーツ
192.2万円295.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~2188
115~154 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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