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インプレッサスポーツとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ルーチェ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD Bレザーセレクション ナビ フルTV Bカメ

    本体価格
    133.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ワンオーナー ダイヤトーンナビ ドラレコ

    本体価格
    247万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD Bluetooth付ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 1オーナー 禁煙 アイサイトVer3 フルセグ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    148.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラインドモニター Bカメラ アイサイト

    本体価格
    134万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ナビ・サイドカメラ

    本体価格
    137.5万円

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    応談

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    150万円

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    238万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

    本体価格
    159万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    118万円

  • マツダ ルーチェ レガート縦型ヘッドライト レシプロEG/5速/外装仕上/12ヶ月点検

    本体価格
    220万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

関東
376
110.2万円
関西
163
126.3万円
東海
144
114.2万円
北海道
169
97.1万円
九州
91
102.9万円
東北
179
108万円
北陸・甲信越
127
109.6万円
中国
61
112.9万円
四国
26
94.9万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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インプレッサスポーツとルーチェのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ルーチェ
192.2万円295.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1599~1995 排気量(cc) 1308~2954
115~154 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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