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インプレッサスポーツとレビューを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  レビュー
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト パナソニック8インチナノイ-搭載ナビ バックカメラ ドライブレコ-ダ- ETC2.0 リヤビークルディテクション パワーシート STIフロントアンダースポイラー SI-DRIVE ステアリング連動LEDヘッドランプ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L FU3066 社外SDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー ETC 革巻ハンドル HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD (20)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット レーンアシスト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    62.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイト スマートキー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    93.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    68.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 追従クルコン 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ パワーシート パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プッシュスタート ETC ナビ 純正アルミホイール 運転席エアバック 助手席エアバック スマートキー

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
323
103.6万円
関西
128
111.8万円
東海
125
115.5万円
北海道
166
93.9万円
九州
99
108.1万円
東北
162
110万円
北陸・甲信越
141
110.3万円
中国
65
123.3万円
四国
16
97.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとレビューのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  レビュー
192.2万円295.9万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1323~1498
115~154 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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