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インプレッサスポーツとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとパジェロイオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロイオ
VS
18万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 26.8万円159.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 44
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチナビ 前後ドラレコ サイド&リアカメラ ETC2.0 アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    160.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD アイサイト レーンキープ アダプティブクルコン 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ  スマートキー プッシュスタート オートLEDライト ETC ドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L アイサイト スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/アルパインナビ/ETC2.0/ナノイー/電動格納ドアミラー/アイドリングストップ/16インチ純正アルミホイール/シートリフター/リモコンキー/VDC/

    本体価格
    146.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 社外メモリーナビ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 インテリキー(スペア有) HID アイドリングストップ 社外18インチAW タイミングチェーン 自店買取車

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ BSM ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール LEDオートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電子パーキング

    本体価格
    123.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ クルコン

    本体価格
    89.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    102万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 STIエアロ 純正ナビ カープレイ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 前席パワーシート ブレーキホールド 取説保証書付 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ&バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 検R9/8 5MT CD アルミ

    本体価格
    26.8万円

関東
342
106.6万円
関西
127
109.4万円
東海
133
112.8万円
北海道
168
92.1万円
九州
106
107.6万円
東北
164
106.1万円
北陸・甲信越
148
109.5万円
中国
66
122.9万円
四国
16
104.4万円
地域別台数
関東
21
94.7万円
関西
10
79.1万円
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
84.6万円
北陸・甲信越
2
43.4万円
中国
3
53.7万円
四国
5
100万円

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インプレッサスポーツとパジェロイオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロイオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 180.6万円231万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1834~1999
115~154 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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