| スバル インプレッサスポーツ | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
8.2万円～274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
239万円～420万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 1220台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツ | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 192.2万円～295.9万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1997 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
インプレッサスポーツとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
インプレッサスポーツとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
インプレッサスポーツとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1220台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
