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インプレッサスポーツとフーガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  フーガ
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円399.9万円
フーガの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 326
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 関西仕入 SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 社外ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV Bカメラ HIDヘッドライト ETC スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 社外メモリナビ Bluetooth アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ETC アクセスキー パドルシフト 電動パーキング デュアルエアコン プッシュスタート フルセグTV

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ユーザー買取車/カロッツェリア製ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/オートクルーズコントロール/プッシュスタート/フルフラット/ETC車載器/スマートキー/キーレスエントリー/フロントフォグランプ

    本体価格
    14.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビフルセグTV・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・レーンアシスト・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パドルシフト・LEDライト・フォグ・パワーシート・STi18インチ・本州仕入

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー アルミホイール スペアキー

    本体価格
    105.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ アドバンスドPKG ワンオーナー  禁煙車 ユーザー買取り

    本体価格
    91万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    131.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー車アイサイト4WDアドバンスセーフティパッケージ8インチ純正ナビTVバックカメラETCドラレコパワーシートLEDライトアダプティブクルーズコントロールデジタルインナーミラーパーキングセンサー

    本体価格
    149.9万円

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    144.7万円

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    61.8万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    28万円

関東
330
103万円
関西
129
108.1万円
東海
128
113.6万円
北海道
168
92.8万円
九州
102
106.4万円
東北
162
108.1万円
北陸・甲信越
144
109.3万円
中国
67
122.1万円
四国
15
88.4万円
地域別台数
関東
131
126.5万円
関西
37
132万円
東海
54
112万円
北海道
23
111.3万円
九州
33
88.2万円
東北
17
77.2万円
北陸・甲信越
14
142.6万円
中国
10
109万円
四国
7
121.9万円

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インプレッサスポーツとフーガのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フーガ
192.2万円295.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~3696
115~154 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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