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インプレッサスポーツとフーガを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとフーガの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フーガ
VS
21.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.6万円407万円
フーガの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 363
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    183.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Pスタートスマートキー2個17AWETC

    本体価格
    47.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメラTVBluetooth本革シ-トHID

    本体価格
    50.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー車ナビ付

    本体価格
    69.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ ドラレコ カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight ブラックレザーシート 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD カロッツェリアナビ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

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  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザー 地デジ 純正HDD Bluetooth

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナー純ナビBカメラETC

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    57.9万円

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    59.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革PKGナビTV360°カメラシートヒータLED

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    144.9万円

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    127万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP フルエアロ フルLED 20インチアルミ 本革

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビBカメラETCフルセグ禁煙ハーフレザー

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 冷暖茶本革/OPエアロ/Bカメラ/BT音楽/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ・前後社外ドラレコ・パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 新品タイヤ/新品ロクサーニ20インチアルミ

    本体価格
    134.3万円

関東
326
104.7万円
関西
142
120.2万円
東海
126
101.4万円
北海道
154
101.1万円
九州
76
105.5万円
東北
166
108.4万円
北陸・甲信越
118
112.2万円
中国
48
131.2万円
四国
26
110.8万円
地域別台数
関東
129
120.8万円
関西
54
108.6万円
東海
69
115万円
北海道
35
93.7万円
九州
44
87.4万円
東北
10
71.9万円
北陸・甲信越
13
122.7万円
中国
5
56.8万円
四国
4
72.2万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとフーガのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  フーガ
192.2万円295.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 2495~3696
115~154 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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