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インプレッサスポーツと406を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと406の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  406
VS
19.8万円250.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
1353 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ACC/パワーシート/純正AW/レーンキープ/衝突軽減/横滑り防止/スマートキー/フォグランプ/LEDライト/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ バックカメラ アイサイト 全車速追従機能付クルーズコントロール ETC スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD CD/FM/AMラジオ

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD・純正ナビ・BT&CD&DVD&SD&フルセグTV・アイサイト・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・アイドリングストップ・ビルトインETC・オートライト・リモコンキー

    本体価格
    100.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙 ナビ ドラレコ 地デジ Bluetooth クルーズコントロール ハーフレザーシート プッシュスタート 前席パワーシート ETC USB アイドリングストップ 純正17AW パドルシフト 車検整備付 電格ミラー

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD カロッエリアナビ&TV ETC ドラレコBカメラ ヒルホールドスイッチ VDC ヒーテットドアミラー フロントワイパーデアイサー リヤフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 社外8型ナビ フルセグTV Bluetooth ETC パーキングセンサー 禁煙車 レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDオートライト

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD タイヤ新品 本革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 楽ナビ ETC2.0 前方ドラレコ アイサイトver3 追従クルコン ワンオーナー 純正16インチアルミホイール バックカメラ CD/DVD再生

    本体価格
    110万円

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  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル/TベルトWポンプ交換済/左H

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

関東
371
100.7万円
関西
154
115.8万円
東海
125
113.8万円
北海道
163
91.7万円
九州
108
104.1万円
東北
198
110.1万円
北陸・甲信越
156
110.1万円
中国
61
118万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
4
83.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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406の中古車を探す

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インプレッサスポーツと406のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  406
192.2万円295.9万円 新車時価格 299万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2946
115~154 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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