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インプレッサスポーツと914を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ポルシェ  914
VS
18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 414万円1150万円
914の相場表を見る
1180 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD アイサイトVer.3 スマートキー

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    97.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビTV ドラレコ ETC 車検整備

    本体価格
    206.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ フルセグ アイサイト 4WD

    本体価格
    61.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    164.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・CD/DVD・ETC・バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外SDナビTV Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIリップ Pスタート SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙 純正ナビ アイサイトVer3 パワーシ-ト

    本体価格
    151.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 914  5速MT 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    549万円

  • ポルシェ 914  公認ワイドボディー 3200cc

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914  レストア済 エンジン キャブOH

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 /6 GT仕様ファクトリーフェンダ―

    本体価格
    891万円

  • ポルシェ 914  2.0S オーバーホール済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 全塗装元色イエロー 距離表示値 

    本体価格
    560万円

  • ポルシェ 914 2.0 純正AW&ステアリング R5年度左右シート張替済

    本体価格
    414万円

関東
324
106.2万円
関西
146
122.9万円
東海
120
115.2万円
北海道
150
93.8万円
九州
84
101.3万円
東北
152
109万円
北陸・甲信越
123
104.8万円
中国
56
110.9万円
四国
25
99.3万円
地域別台数
関東
4
720万円
関西
2
488万円
東海
3
855万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
414万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツと914のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ポルシェ  914
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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