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インプレッサスポーツとレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  レイス
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 25
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス LEDヘッドランプセット クリアビューパック 禁煙車 ナビフルセグ サイドビューモニタ バックカメラ スマートキー リアビークルディテクション 革巻ステアリング

    本体価格
    120.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ クルコン ETC Aストップ

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外19AW ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth ETC ルーフキャリアー バックカメラ キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー 自社 ローン

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i キーレス ETC CDデッキ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    209.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ フォグランプ 横滑り防止装置 社外CDオーディオ 純正アルミホイール夏 社外アルミホイール冬

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/社外ナビ(Bluetooth.CD.フルセグTV)アイサイト/パドルシフト/リアコーナーセンサー/レーンキープアシスト/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/アイドリングストップ

    本体価格
    147.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD MT車 フルセグTVナビ ブルートゥース対応 スタッドレス

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグ 追従式クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    36.8万円

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    応談

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    1913万円

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    本体価格
    3250万円

関東
317
102.9万円
関西
119
111.6万円
東海
121
116.8万円
北海道
168
95.4万円
九州
99
108.2万円
東北
160
108.9万円
北陸・甲信越
136
108.7万円
中国
67
124万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
11
2514.9万円
関西
3
1908.9万円
東海
7
2813.5万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとレイスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ロールスロイス  レイス
192.2万円295.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1599~1995 排気量(cc) 6592
115~154 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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