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インプレッサスポーツと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 118万円170万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD ストラーダナビTV 15AW ETC

    本体価格
    58.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8型ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LED

    本体価格
    122.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD アイサイト バックモニター

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ レーダークルーズ 4WD 純正AW ETC

    本体価格
    100.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 関東仕入 ブレーキアシスト クルコン HID

    本体価格
    51.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 元社用車 純正ナビ S・Rカメラ

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ アイサイト バックカメラ LED ETC

    本体価格
    152.8万円

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  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    170万円

関東
327
105.5万円
関西
141
122万円
東海
123
114万円
北海道
149
97.3万円
九州
81
101.7万円
東北
157
108.6万円
北陸・甲信越
117
103.7万円
中国
55
110.4万円
四国
27
100.6万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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インプレッサスポーツと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   サーブ  9-3スポーツエステート
192.2万円295.9万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2792
115~154 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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