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インプレッサスポーツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSX4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
1183 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 衝突軽減

    本体価格
    69.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    129.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外オーディオ アイサイト クルーズコントロール オートヘッドライト ETC キーレス パーキングセンサー CVT 社外アルミホイール アイドリングストップ ABS SRS VSA

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット アクティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正ナビ フルセグTV パドルシフト パワーシート ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/8インチダイヤトーンナビ/ETC/ドラレコ/パワーシート/バックカメラ/サイドカメラ/ナノイー/電動格納ドアミラー/18インチ純正アルミホイール/スマートキー/

    本体価格
    142.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD カロッツェリアナビ&FSカメラ&ETC ・フロントカメラ・左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート&ヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1年保証付 アイサイト スマートキー 純正アルミ 社外ナビ ワンセグ  ETC パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTV DVD/BT Bカメラ ETC BSM LEDライト・フォグ STIハンドルP ACCライナー 革巻きステア・SW Aクルコン Pシフト Pシート ヒルCTL Aワイパー ナノイー カーテン・ニーエアバック カーボン調パネル Aストップ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L 

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    26.7万円

関東
331
106.8万円
関西
119
113.4万円
東海
115
113.8万円
北海道
169
95.8万円
九州
93
105万円
東北
148
113.9万円
北陸・甲信越
126
106.5万円
中国
64
111.4万円
四国
18
118.6万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
1
26.7万円
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4
192.2万円295.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1599~1995 排気量(cc) 1490~1995
115~154 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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