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インプレッサスポーツとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  クロスビー
VS
18.8万円277.3万円
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中古車相場 59万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 1183
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ パドルシフト 禁煙

    本体価格
    84.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビ 衝突軽減装置 車線逸脱防止 HID

    本体価格
    91.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 検2年 自社 ローン 対応 純正ホイール

    本体価格
    20万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザー/純正8型ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙 ナビ TV CD BT Bカメラ スマキー

    本体価格
    34.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト carrozzeriaナビ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 全 国 陸 送費無 料キャ ン ペーン対 象 車

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8インチナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    211万円

関東
369
110.2万円
関西
165
125.7万円
東海
141
114.5万円
北海道
169
97.9万円
九州
89
104.3万円
東北
183
108.2万円
北陸・甲信越
131
110.2万円
中国
62
113.8万円
四国
27
96.1万円
地域別台数
関東
323
176万円
関西
111
172.2万円
東海
171
175.8万円
北海道
110
182.5万円
九州
132
171.3万円
東北
123
189.1万円
北陸・甲信越
116
174.3万円
中国
60
170.3万円
四国
37
172.2万円

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インプレッサスポーツとクロスビーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  クロスビー
192.2万円295.9万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1599~1995 排気量(cc) 996
115~154 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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