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インプレッサスポーツとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
19.8万円254.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 38万円535万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
1452 中古車掲載台数 123
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD プッシュスタート&スマートアクセス 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 後退時ブレーキアシスト 左右独立調整フルオートエアコン 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイトセイフティプラス キーレスアクセス プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    110.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフトワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 純正OP8インチナビ/全席パワーシート

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 車検R9年12月 修復歴無し フルタイム4WD スマートキー ETC 社外アルミホイール 取扱説明書 アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD オートクルーズコントロール アルミホイール CVT 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ STI Sport 新品タイヤ交換済み車 2WDモデル 

    本体価格
    250.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD フルセグTV ナビ ETC アイドリングストップ ETC HID

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビTVBカメラ・ETC・アイサイト・追突軽減ブレーキ・スマートキー・パドルシフト・追従クルーズコントロール・Bluetooth・USB・DVD・オートエアコン・記録簿・禁煙車

    本体価格
    92万円

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    106.9万円

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    119.9万円

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    159.6万円

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    174.9万円

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    535万円

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    本体価格
    572万円

関東
386
102.8万円
関西
160
110.6万円
東海
153
113.7万円
北海道
167
92万円
九州
113
102万円
東北
211
106.8万円
北陸・甲信越
169
110.7万円
中国
75
121.3万円
四国
18
117.6万円
地域別台数
関東
42
182.9万円
関西
10
198.7万円
東海
6
195万円
北海道
24
155.6万円
九州
5
400万円
東北
23
159.6万円
北陸・甲信越
9
158.3万円
中国
1
65万円
四国
3
711.7万円

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インプレッサスポーツとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  アルファードハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1599~1995 排気量(cc) 2362
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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