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インプレッサスポーツとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
18.8万円277.3万円
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中古車相場 18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 268
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ナビ 地デジ ETC プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社ナビ BT フルセグ ETC ドラレコ キセノン

    本体価格
    48.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 レーンアシスト 追従クルコン

    本体価格
    111.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビBカメラ黒革シート試乗OK

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 自社 ローン 対応 検2年 社外ナビ

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 元当社販売車両 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ フルセグ アイサイト 4WD

    本体価格
    80.3万円

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    56.5万円

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    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正SDナビ Bモニ ワンセグ ETC 両側電スラ

    本体価格
    129.8万円

関東
352
108.9万円
関西
158
124.4万円
東海
143
115.4万円
北海道
169
96.5万円
九州
93
105.2万円
東北
181
107万円
北陸・甲信越
130
110万円
中国
61
113万円
四国
27
96.2万円
地域別台数
関東
44
139.4万円
関西
18
98.4万円
東海
27
248.2万円
北海道
70
135.4万円
九州
12
127.5万円
東北
68
152.5万円
北陸・甲信越
21
136.2万円
中国
7
122.4万円
四国
1
98.5万円

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インプレッサスポーツとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1599~1995 排気量(cc) 2362
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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