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インプレッサスポーツとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  サクシード
VS
14.8万円253.2万円
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中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 26
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S SDナビ バックカメラ 禁煙車 合皮コンビシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    72.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ナビ カメラ 誤後進防止

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 夏冬タイヤ付き Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8ナビTV後横カメラBT ドラレコ ETC2.0 LED

    本体価格
    156万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル カロッツェリアナビ&サイドカメラ&ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD /黒半革/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    51.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 純正ナビTV・アルミ・プッシュ・ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ DVD HID ETC プッシュスタート スマートキー パドルシフト クルーズコントロール 横滑り防止装置 純正16インチAW タイミングチェ-ン

    本体価格
    51.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 社外ナビ

    本体価格
    117.2万円

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    本体価格
    134万円

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    本体価格
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    159万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ベージュ全塗装済 革調シートカバー

    本体価格
    99万円

関東
411
101.8万円
関西
162
112.5万円
東海
168
115.1万円
北海道
173
89.3万円
九州
121
103.7万円
東北
220
107.5万円
北陸・甲信越
172
110.5万円
中国
78
118.9万円
四国
17
119.9万円
地域別台数
関東
8
118.9万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとサクシードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  サクシード
192.2万円295.9万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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