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インプレッサスポーツとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  サクシード
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 即 納可 保証付き 社外ナビ Bluetooth TV バックカメラ 禁煙車 HIDヘッドイト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    58.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD アイサイト レーンキープ アダプティブクルコン BSM スマートキー プッシュスタート 純正8型ナビTV DVD再生 Bluetooth オートハイビーム ドラレコ ETC オートLEDライト

    本体価格
    103.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 内地仕入れ車両 社外フルセグナビ Blueto

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD SDナビ Bluetooth 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC 純正アルミホイール夏  地デジ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD パナソニック8インチフルセグナビ バックカメラ ETC 本革シート シートヒーター パワーシート 全面UVカットガラス SI-DRIVE カーテンエアバッグ アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール バックカメラ パドルシフト ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    181.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外メモリーナビ TV バックカメラ アイサイト 純正HID オートライト パワーシート パドルシフト Siドライブ アイドリングストップ クルコン ETC ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 1600cc 4WD 5速マニュアル ナビTV ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer3 全車速追従機能付クルーズコントロール パワーシート アイドリングストップ スマートキー HID ETC オートエアコン

    本体価格
    127.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 走行3.2万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/禁煙車 アイサイトVer3 プッシュスタート 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth サイドカメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 アクセスキー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    105万円

関東
318
103万円
関西
125
111.5万円
東海
123
116.2万円
北海道
164
94.5万円
九州
100
108.2万円
東北
162
109.7万円
北陸・甲信越
136
110万円
中国
65
122.2万円
四国
16
97.4万円
地域別台数
関東
4
120.5万円
関西
3
79.9万円
東海
5
74.4万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
1
123.8万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとサクシードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  サクシード
192.2万円295.9万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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