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インプレッサスポーツとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   米国ホンダ  リッジライン
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 169.8万円459.9万円
リッジラインの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD ミュージックサーバー HID ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 横滑防止装置

    本体価格
    53.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 本州仕入 SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従クルーズ スマートキー パドルシフト HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    78.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC2.0 バックカメラ フロント・サイドビューカメラ ドライブレコーダー トノカバー SRH RAB VDC SRVD AVH

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アイサイト/バックソナー/プリクラッシュブ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    21.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ BT SD USB Bカメラ ETC2.0 アイドリングストップ パドルシフト 横滑り防止 車線逸脱 衝突軽減 電動パーキング

    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD/SDナビ/BT/ETC/Bカメラ/Pスタート

    本体価格
    148.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

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    459.9万円

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    本体価格
    184万円

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  • 米国ホンダ リッジライン 不明 オプションオーバーフェンダー装備 マットタイヤ 20インチアルミ シートヒーター レザーシート サンルーフ 3.5VTECエンジン

    本体価格
    169.8万円

関東
373
102万円
関西
144
116.2万円
東海
129
114.4万円
北海道
171
92万円
九州
107
105.8万円
東北
195
110.6万円
北陸・甲信越
155
110万円
中国
58
119.9万円
四国
18
113.5万円
地域別台数
関東
5
240.8万円
関西
1
459.9万円
東海
1
198万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサスポーツとリッジラインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   米国ホンダ  リッジライン
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 3500
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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