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インプレッサスポーツとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 195
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 純正ナビTV ETC

    本体価格
    149.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ ST-H 元レンタカー 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S アイサイト 8インチナビ 純正ドラレコ 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー/ナビ/地デジTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight バックカメラ・障害物センサー・ETC・ナビ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    86.5万円

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    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    87万円

関東
359
103.1万円
関西
122
119.5万円
東海
137
109.9万円
北海道
118
101.6万円
九州
95
106.4万円
東北
152
114.5万円
北陸・甲信越
122
104.9万円
中国
46
109.4万円
四国
24
115万円
地域別台数
関東
76
279.5万円
関西
31
253.2万円
東海
24
265万円
北海道
5
132万円
九州
23
251.6万円
東北
14
187.8万円
北陸・甲信越
11
173.6万円
中国
8
228.8万円
四国
3
203.7万円

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インプレッサスポーツとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
192.2万円295.9万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1599~1995 排気量(cc) 1394~1984
115~154 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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