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500(チンクエチェント)とBRZを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  BRZ
VS
13万円348万円
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中古車相場 69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
916 中古車掲載台数 772
  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 限定150台 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC キセノン 純正前後ドライブレコーダー 純正15インチAW ガラスルーフ 障害物センサー

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ ディスプレイオーディオ 車検2年

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定車 専用フラウ製革シート 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック ワンオーナー 限定150台 16インチアルミホイール テクノレザー/ファブリックシート バイキセノンヘッドライト フルオートエアコン ガラスルーフ リアパーキングセンサーダークグレー仕上ドアミラーカバー

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD BT HID ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー 後期型 純正オーディオ AppleCarPlay bluetooth USB キセノンヘッドライト アイドリングストップ キーレス 禁煙車 サイドエアバック

    本体価格
    113.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 150台限定 ガラスル-フ タ-ボ タイベル交換

    本体価格
    132万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ ワンオーナー 新車保証書 禁煙車

    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    315万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボ製ブレーキ 9インチサイバーナビ

    本体価格
    399.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    179.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ アイサイトVer.3 STI製マフラー&スポイラー

    本体価格
    374万円

  • スバル BRZ 2.0 S Rmagicリヤウィング/ルーフフィン/リヤアンダーディフューザー/パナソニックナビゲーション/ETC/フジツボスポーツマフラー/HKS前後ドライブレコーダー/

    本体価格
    202.8万円

関東
246
117.4万円
関西
186
113.1万円
東海
174
129.2万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
52
97.1万円
北陸・甲信越
49
122.6万円
中国
44
124万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
296
225.3万円
関西
100
238万円
東海
167
231.5万円
北海道
10
225.9万円
九州
83
239.8万円
東北
38
218万円
北陸・甲信越
27
257.2万円
中国
38
235.3万円
四国
13
240.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  BRZ
179万円344万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
875~1368 排気量(cc) 2387
69~100 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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