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プレオプラスとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   日産  ムラーノ
VS
11.9万円126万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
290 中古車掲載台数 82
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ドライブレコーダー ETC ナビ

    本体価格
    49.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F 純正CDラジオ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 当社デモカー使用車 ETC

    本体価格
    59.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 ETC 純正CDオーディオ スマートアシスト3 ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 障害物センサー リモコンキー ワンオーナー ハロゲンヘッドライト 13インチタイヤ

    本体価格
    47.3万円

  • スバル プレオプラス E  社外HDDナビ バックカメラ フルセグTV 

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルエアコン パワステ パワーウィンドウ 純正オーディオ CD

    本体価格
    69.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ナビ リヤカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートアシスト オートエアコン 純正14インチアルミ カロッツェリアフルセグナビ バックカメラ ルーフラッピング ウインカーミラー プッシュスタート Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 本革シート サンルーフ ビルトインETC  前後ドラレコ 17インチアルミスタッドレスタイヤ シートヒーター インテリキーパワーシートサイドカメラ

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    本体価格
    62.2万円

関東
82
57万円
関西
24
53.2万円
東海
29
46.9万円
北海道
29
71.8万円
九州
40
45.7万円
東北
29
43万円
北陸・甲信越
35
47.5万円
中国
13
54.4万円
四国
9
51万円
地域別台数
関東
32
62.2万円
関西
5
48.1万円
東海
6
65万円
北海道
10
60.9万円
九州
15
65.4万円
東北
7
48.4万円
北陸・甲信越
3
63.2万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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プレオプラスとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   日産  ムラーノ
89.6万円144.7万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
49 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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