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レヴォーグとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  TT RSクーペ
VS
35万円550万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
2447 中古車掲載台数 28
  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX ナビ&F&S&Rカメラ 後方付きドラレコ 

    本体価格
    314.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD レザーシート シートヒーター シートメモリー 11.6インチモニター フルセグTV USB入力 Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC LED フォグ

    本体価格
    291.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフルエアロ 純正11.6インチナビ アイサイトX フルセグ バックカメラ ドライバーモニタリングシステム 電動リアゲート メモリー機能付きパワーシート アダクティブクルーズ ハンズフリーバックドア

    本体価格
    221.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンサウンド 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC クリアランスソナー パワーシート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    246.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期 8型ナビ STIサス&マフラー&本革S

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイト フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ リヤビークルデティクション 後退時ブレーキアシスト エマージェンシーレーンキープアシスト ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ パワーシート 1オーナー

    本体価格
    190万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 アドバンスドセーフティパッケージ アイサイトVer3 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ レザーシート フルセグTV Bluetooth レーダークルーズ シートヒーター ETC 車検整備付

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    758.2万円

関東
795
202.1万円
関西
300
237.4万円
東海
295
214.7万円
北海道
228
179.4万円
九州
179
215.5万円
東北
253
201.4万円
北陸・甲信越
250
205.3万円
中国
119
226.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
10
716.6万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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スバル  レヴォーグ   アウディ  TT RSクーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 962万円1309万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1795~2387 排気量(cc) 2480
177~275 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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