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レヴォーグと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズツーリング
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
2392 中古車掲載台数 629
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正フルセグSDナビ Bluetooth/TV/DVD/CD/AM/FM バックカメラ 純正18インチAW ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正フロアマット

    本体価格
    149.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ フロントカメラ サイドカメラ リヤビューカメラ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビバックモニターフルセグTVETC

    本体価格
    105.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDライナー

    本体価格
    223.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0STIスポーツアイサイト 本革シート 

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD フロント・サイド・リヤカメラ 11.6インチディスプレイナビ アクティブレ-ンチェンジアシスト リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム ETC2.0 パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- シ-トポジションメモリ-

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /禁煙/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LED/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    58.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6ナビ STI F.S.Rアンダースポイラー ETC2.0 純正前後ドラレコ STIドアハンドルプロテクター F.S.Rカメラ 追従クルコン リヤソナー LEDライナー 本革シート

    本体価格
    267.3万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メッシュグリル・渋滞時ハンズオフアシスト スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート 本革シート ETC2.0 ドラレコ LEDライナー アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    228.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    578万円

関東
747
205.6万円
関西
291
237.6万円
東海
306
218万円
北海道
217
178.7万円
九州
169
213.9万円
東北
266
202.8万円
北陸・甲信越
258
208.2万円
中国
111
221万円
四国
27
216万円
地域別台数
関東
269
264万円
関西
134
269.8万円
東海
95
269万円
北海道
9
293.7万円
九州
41
263.6万円
東北
25
121万円
北陸・甲信越
16
275.7万円
中国
31
267.8万円
四国
9
296.7万円

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レヴォーグと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズツーリング
310.2万円576.4万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2998
177~275 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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