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レヴォーグとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとC5ツアラーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   シトロエン  C5ツアラー
VS
29.1万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 62万円129万円
C5ツアラーの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドPKG HKSマフラー 黒革 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDヘッド パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    112.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロールフルセグTVBluetoothパワーシート

    本体価格
    150.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本州ユーザー様買取車/ワンオーナー/禁煙車/TEIN車高調/STIオプション18インチアルミ/STIスポイラー/ヴァレンティLEDテール/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/スペアキー/革シート/シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフルエアロ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 茶革シート レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    63.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ドライブレコーダー(前後) ETC2.0 専用デザイン本革シート

    本体価格
    334.4万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX 

    本体価格
    315万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GTアイサイト 

    本体価格
    102.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒革シート 社外ナビ フルセグTV バックサイドカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC フォグランプ パワーシート スマートキー

    本体価格
    67.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 ディーラーOPナビ フルセグ Bluetooth接続 アイサイト ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 社外18インチアルミホイール パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    34.7万円

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    本体価格
    62万円

関東
525
184.9万円
関西
194
192.9万円
東海
267
175.5万円
北海道
199
171.1万円
九州
137
185万円
東北
192
161万円
北陸・甲信越
162
191万円
中国
69
161.5万円
四国
19
180.1万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
---
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
113万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   シトロエン  C5ツアラー
310.2万円576.4万円 新車時価格 419万円514万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1795~2387 排気量(cc) 1598~2946
177~275 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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