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レヴォーグとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ネイキッド
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
2412 中古車掲載台数 148
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期 サンルーフ 純正ナビTV フロント・サイド・バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    162.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期E型 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ビルシュタインダンパー パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減 ST

    本体価格
    303.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 サンルーフ メーカー11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 本革シート ドラレコ ETC LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー フルセグTV

    本体価格
    333.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiフルエアロ フジツボマフラー STi18インチAW アドバンスドセーフティーパッケージ ブラックレザー調シートカバー レーダークルコン 前後ドラレコ ETC パドルシフト LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 元レンタカー ETC 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD /禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/アイサイト/クルーズコントロール/パドルシフト/運転席パワーシート/電動格納ウィンカーミラー/プッシュスタート/フォグランプ/オートライト

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 ハーマンカードンサウンド 純正11型ナビ 赤黒革シート 全周囲カメラ フルセグTV 純正18AW 電動リアゲート レーダークルーズ LEDヘッドライト 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    256万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    357.5万円

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    35万円

関東
775
201.5万円
関西
296
235.5万円
東海
287
212.7万円
北海道
223
175.1万円
九州
176
219.4万円
東北
258
201万円
北陸・甲信越
249
207.4万円
中国
120
224.9万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
39
38.1万円
関西
22
45.5万円
東海
18
44.9万円
北海道
10
37.8万円
九州
16
35.2万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
9
43.5万円
中国
14
30.8万円
四国
9
36.7万円

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レヴォーグとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ネイキッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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