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レヴォーグとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダッジ  ナイトロ
VS
28.4万円530.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 45万円146万円
ナイトロの相場表を見る
2347 中古車掲載台数 17
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD STIフルエアロ アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート レーダークルーズ ETC LEDヘッドライト オートライト シートヒーター パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    150.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ダイヤトーンナビ リヤカメラ ETC2.0 サイドビューカメラ シートメモリー 追従クルコン 18インチアルミ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ STi18インチアルミ ガナドールマフラー

    本体価格
    92.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 4WD

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX アイサイトX搭載車 ドラレコ 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD リヤビューカメラ プッシュスタート

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・ETC

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革/ターボ/4WD/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止/ACC/パドルシフト/サイド&カーテンエアバッグ/Bソナー/パワーシート/シートヒーター/LED/フォグ/純正18AW/ETC/スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC2.0 ドラレコ アクセサリーライナー

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    114万円

関東
810
191.5万円
関西
286
215.3万円
東海
280
197.5万円
北海道
244
178.8万円
九州
148
202.2万円
東北
249
183.3万円
北陸・甲信越
234
196.5万円
中国
80
165.9万円
四国
16
210.6万円
地域別台数
関東
12
99.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
64.3万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
84.8万円

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レヴォーグとナイトロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダッジ  ナイトロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 298万円420万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1795~2387 排気量(cc) 3700
177~275 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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