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レヴォーグとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ストリーム
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
1469 中古車掲載台数 146
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD LEDアクセサリーライナー  4WD

    本体価格
    222.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD フルセグナビ Bモニター ACC ETC HID

    本体価格
    118.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    144.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 11.6型ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    332.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 11.6インチメーカーナビ

    本体価格
    287.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ボルドーレザー LEDライナー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 衝突被害軽減 1オーナー F/S/Bカメラ

    本体価格
    375万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

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    39.5万円

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    71.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ HIDヘッドライト 純正ナビ/TV ETC

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 iL 無限フルエアロワンオーナー記録簿禁煙車

    本体価格
    43.4万円

関東
428
205.9万円
関西
201
215万円
東海
208
204.1万円
北海道
139
175.9万円
九州
106
204.7万円
東北
148
186.7万円
北陸・甲信越
125
199.8万円
中国
90
202.2万円
四国
24
217.8万円
地域別台数
関東
64
39.7万円
関西
32
35.2万円
東海
8
42.4万円
北海道
13
35.1万円
九州
10
35.1万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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レヴォーグとストリームのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ストリーム
310.2万円576.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1795~2387 排気量(cc) 1799~1997
177~275 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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